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北京軌道交通新機場線設計評審
項目地點:
北京市
項目時間:
2015年12月1日-至今
項目規模:
投資額280.75億元、機場線工程全長39.05km
服務內容:
設計咨詢
項目概況

北京軌道交通新機場線位于北京南部三環以外區域,是線網中連接中心城與新機場的軌道交通線路。其定位為快速、直達、高品質的軌道交通專線。北京軌道交通新機場線工程全長39.05km,總投資為280.75億元。我公司受北京市規劃委員會委托,對北京城建設計發展集團股份有限公司(初步設計總體單位)編制的《北京軌道交通新機場線一期工程初步設計》(以下簡稱“初步設計”)進行評審。在接受評審任務后,北京市工程咨詢公司組織相關的專業技術人員,并聘請了規劃、行車組織、運營、線路、限界、車輛段、建筑、結構、供電、通風空調、動力照明、給排水及消防、通信、信號、AFC、FAS、綜合監控、經濟等有關方面的專家組成了項目評審組,對該項目進行初步設計評審工作。

項目特色

根據評審需要,項目組收集了該項目相關的基礎資料。2015 年12月23 日至12月25日北京市工程咨詢公司在北京大方酒店組織召開了由專家組和北京市相關委辦局、專業公司、軌道建設管理公司、地鐵運營公司、京港地鐵公司、市規劃院等單位參加的《北京軌道交通新機場線一期工程初步設計》評審會。在評審會上,初步設計編制單位對項目建設的前期工作情況、建設內容和建設方案進行了詳細的介紹。與會專家分為總體組、建筑組、結構組、設備組、經濟組,分別與設計單位進行了充分的溝通和交流,認真審閱了《初步設計》文件,聽取了市相關政府部門的意見。

經詳細審閱初步設計文件后,對新機場線天堂河~京滬高鐵段高架共構方案從技術上進行了較全面的論證分析,為采用共構方案奠定了基礎。此外,該線在北京市交通網中首次采用AC25KV、160km/h的列車,與現有軌道交通采用的車輛有較大不同,我部門專門進行了車輛及限界的專題研究評審會,保證了該項目后續的順利進行。評審工作按時保質完成,受到北京市規劃委及相關單位的一致好評,為該項目的順利實施貢獻了力量。

上一案例: 北京市大興區雪亮工程建設項目 下一案例:沒有了
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